10月15日，一列裝載290輛商品車的貨物列車從蕪湖塔橋多式聯運基地駛出，標志安徽省規模最大、功能最齊的“公、鐵、水”綜合多式聯運基地建成投產。

蕪湖塔橋多式聯運基地項目由鐵四院牽頭，采用設計施工總承包（EPC）模式建設。項目位于蕪湖經濟技術開發區既有寧蕪鐵路塔橋站東側，占地約850畝，預計可堆放約6200標準箱，年貨運量400萬噸，是皖南地區唯一的國家二級鐵路物流基地，也是國家集裝箱鐵海聯運能力提升方案重點項目，中歐班列在安徽省境內的第二個始發點?？赏ㄟ^寧蕪鐵路經蕪湖東編組站連接蕪湖港朱家橋港區，成為安徽省規模最大、功能最齊的"公、鐵、水”綜合多式聯運基地。

除鐵路作業、公路配套外，該基地可通過寧蕪鐵路經蕪湖東編組站連接蕪湖港朱家橋港區。塔橋基地建成后，蕪湖西貨場將整體搬遷，極大縮短蕪湖市經開區企業公路駁運至鐵路貨運基地的距離，顯著提高蕪湖市的鐵路貨運能力，將有效服務蕪湖中歐班列、海鐵聯運的旺盛需求，有效解決奇瑞汽車對外運能困難的問題。規劃建設的海關查驗監管區可實現本地通關，降低外貿貨物的時間成本，為始發開行中歐中亞班列預留了條件。

在項目建設過程中，以鐵四院牽頭的聯合體總承包項目各成員方充分發揮設計優勢、施工優勢、管理優勢，做到設計與施工深度融合，在項目建設時間緊、任務重的情況下，利用黨建聯建凝聚參建各方合力，迎難而上、攻堅克難，超進度完成了工程建設目標任務。

塔橋基地建成并開通運營，將極大降低服務范圍內企業物流運輸成本，對于完善地區鐵路貨運樞紐布局，助力區域交通運輸體系綠色化集約化發展，滿足基地周邊產業鐵路運輸需求，全面提高多式聯運運輸效益，促進區域經濟協調發展等具有重要意義。